，印度“月船 3 号”探测器继 8 月 23 日成功在月球南极软着陆后，又于 24 日释放月球车，正式踏上月球表面，开始了长达 14 天的科考工作。

今天，印度 ISRO 正式公布了月船三号月球漫游车“智慧号”拍摄到的月表图像。

据介绍，月船三号月球车 8 月 27 日在其位置前方 3 米处碰到了一个直径 4 米的陨石坑，目前已经已在地面指挥下原路返回并重新驶上另一条路线。

这两张照片是由月球车车头配置的导航相机拍摄。图一显示的是 8 月 27 日遇到的陨石坑，图二显示的是月球车原地掉头后拍到的车辙。

这辆重约 26 千克的月球车名为“普拉吉安”，在梵语中意为“智慧”。

IT之家查询公开资料获悉，“智慧号”月球车搭载了 α 粒子 X 射线光谱仪和激光诱导击穿光谱仪(LIBS)，其主要任务是在月面开展科学实验，研究着陆点附近月球土壤的成分，寻找月球上可能存在的水冰资源。

从 ISRO 公布的视频画面显示，在着陆器扬起的尘埃消散之后，“智慧号”着陆器打开了一侧的面板，部署了一条坡道，随后月球车沿着坡道缓慢驶上月面。

值得一提的是，该月球车第一次发布的行驶距离是约 8 米，但那是初期月面工况检测状态。现在看来，它正在持续加快任务进度，毕竟这辆月球车没有核热源，无法在月夜生存，只有一个月昼的寿命。

在它有限的生命中，这辆月球车将会把它收集到的数据发送给“维克拉姆”，然后借助月船二号轨道器的力量将其数据发回地球，所以需要的时间比较长。

从目前数据来看，印度的第一辆月球车的行驶里程有很大概率超过我国第一辆月球车玉兔号 114.8 米行驶总里程。

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