头顶是悬崖，脚下是狭窄的山路在太行山腹地的河南辉县丁蕉山腰上，一组在建的超长螺旋隧道依山蜿蜒，为这个寂静的山谷增添了生机和向往

作为河南地质最恶劣，地形条件最复杂的公路建设项目，一年多来，中建路桥人努力解决各种新的施工难题，创造了行业新的奇迹，正在为河南，山西两省开辟一条幸福发展之路。

建筑工地。

1.在悬崖上打开一条大通道。

7月中旬，辉县太行山多雨多雾，而在建的新高速螺旋隧道里，工人们正吃力地用钻机挖着，排渣车循环往复，一派繁忙景象。

新津高速公路项目是辉县第一条高速公路，连接河南新乡和山西晋城它盘旋穿过河南太行山，从新庄立交到王莽岭隧道，形成了世界上最大的螺旋隧道群，全长28公里它沿太行山蜿蜒两圈半，进入陕西省金鑫高速公路它的建成将最终改变金鑫高速公路断头路的历史中建路桥集团四公司新建高速项目总工程师侯说

新津高速项目部展示的沙盘模型中，隧道沿太行山蜿蜒，桥隧相连侯用手指圈出半山腰上的第一条隧道，开始津津乐道这个富有挑战性的建设项目这是中建路桥集团承建的新津高速公路XJLJ4，5标段是新津高速公路第一圈螺旋隧道，包括南湖隧道，汉口隧道，白莲树隧道，蒿坪隧道，以及中湖大桥，北马鞍大桥等两个桥梁工程，全长11.608公里

在这条11公里多的蜿蜒隧道里，头尾直线距离其实只有两公里在侯看来，如果放在一个水平面上，XJLJ4和5区块的首尾几乎重合在一点上，而两点的实际高差超过270米

螺旋隧道群的建设实际上解决了豫陕两省的地形高差问题，最终连接豫陕两省，但巨大的地形高差无疑增加了施工难度因此，多年来，这个艰巨的项目吓跑了许多工程团队直到2020年5月，秉承质量保证，价值创造核心价值观，具有迎难而上，勇于探索，越是困难，越是勇往直前精神的中建路桥工人，打响了汉口隧道工程建设的第一枪，新津高速公路才真正迎来了实现豫陕两省连接的希望

2.修建世界第一长隧道。

海拔784米至893米之间，最大相对高差为109.342米建筑工人在近乎垂直的悬崖上修建隧道和运输材料...汉口隧道作为新津高速公路螺旋隧道群中的第二座隧道，大部分时间都是绕着山腰转

汉口隧道主体穿越一座海拔1340.22米的山峰主峰左洞长4457米，右洞长4366米这是一条超长的螺旋隧道隧道长度指标比目前的吉尼斯世界纪录保持者延崇高速金家庄隧道长229米，相对高差仅次于世界第一的云南建元高速米德村螺旋隧道，转弯半径仅次于世界最小转弯半径:胡亚高速公路干海子双螺旋隧道侯引用的这些比较数字，奠定了汉口隧道世界最长螺旋隧道的名称

侯告诉记者，作为新高速螺旋隧道群的第一个项目，汉口隧道的进出口都在70—80度的陡坡上。

翻越高山，穿越河流和沟渠...中建路桥人发扬务实，执着，细致的工匠精神，进行地形勘探和施工放样，严格遵循管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，快封闭，勤量测的原则，力争探索采用NATM进行全断面开挖施工，24小时从隧道两端向中间分别开挖。

智能动态控制，台车防撞预警系统，全天候智能安全监测预报报警系统为解决高山陡坡等实际问题，中建路桥工程师在汉口隧道施工过程中采用了多项行业高新技术，帮助项目攻克难关

我们大胆尝试将——BIM技术这一在房建工程中广泛使用，但在隧道工程中却很少使用的高科技工具引入到汉口隧道的建设中侯表示，通过信息管理系统，我们整合BIM模型，进度计划，环境监控，安全监控，人员定位等子系统，对工程质量，进度，安全，环保进行全方位控制这相当于为高难度项目安装了智能大脑，让施工更安全，更高效，更精准一年多过去了，问题一个一个克服，经验一点一点积累，慢慢写成绩单

2021年，由中建路桥集团新津高速青年工匠创新工作室提交的世界首座超长螺旋隧道新津高速汉口隧道BIM技术施工应用，从1145件作品中脱颖而出，荣获全国BIM技术大赛公共基础设施建设金奖。

在侯看来，既然建设的是世界第一工程，就要为世界第一保驾护航我们坚持科技创新，积极解决建设难题，就是要建设精品工程，示范工程，民心工程，为豫陕人民开辟一条幸福发展之路

一个在建的超长螺旋隧道群沿着山体蜿蜒。

3 .攻克项目建设的大难题。

新高速公路建设之初，云南昭通的闫波，闫刚兄弟进入项目部他们在隧道群第一隧道南湖隧道工作，分工不同，但感受却颇为相似

严波作为南湖隧道的总经理，负责现场用工安排，机械设备调配等生产环节，严刚负责管理前期爆破开挖虽然两人都有丰富的工作经验，但新津高速公路沿线恶劣的地质和复杂的地形条件还是让兄弟俩震惊不已

新项目沿线不良地质地形条件复杂程度居河南首位，机械设备和材料运输十分不便闫波说，岩体较薄的层状砂岩给施工带来了滑坡，塌方等诸多不安全因素

作为挖掘的班长，严刚和工人们因地制宜，对不同等级的岩层采取不同的挖掘方法为了确保施工安全，我们在洞口设置了24小时监控系统，以及有毒有害气体检测

由于岩层风化严重，险情预防成为首要任务。在一年多的施工中，严刚和严波三次赶上小滑坡，一次赶上大滑坡...

遇见未知，征服未知这是很多中国路桥建设者和颜氏兄弟一样，一直在努力的目标和方向每一条路，每一座桥，都在他们心中积累了满满的成绩和荣耀

4.奏响一曲连接河南和山西的和谐之歌。

2021年5月，在山西省晋城市阳城县完成隧道工程后，作为新晋高速公路项目南湖隧道负责人，甘驱车前往新晋高速公路项目施工现场。

刚来项目部的时候，我们开了三个半小时的车，走了一个7字形的弯路新修高速后，一个半小时左右就可以直线到达，时间会大大缩短2022年底，新津高速将建成通车，印在甘记忆中的亲身经历，将充分印证新津高速建设的意义

作为河南省高速公路网规划调整的重要路线，新津高速的建成将对打通豫陕省际通道，完善豫西北，晋东南高速公路网起到至关重要的作用侯对项目的建成通车也充满了期待

记者随项目部工作人员走访时发现，新津高速公路沿线有许多旅游景点，如八里沟，丁蕉，万仙山等，都远离国良杭公路。

新津高速公路开通后，辉县将成为新津，贺辉，临焦，太行旅游高速公路的交汇点，将极大地促进豫陕两省的相互交通，物资流通，旅游开发和工农业生产，以及豫北地区的经济社会发展此外，山西煤炭的外运通道也将得到更好的畅通

无论是侯，甘，还是颜氏兄弟，在他们满怀憧憬中，太行山的道路即将奏响人，路，山之间最优美和谐的交响乐。