日前，在中铁十一局二公司乌长公路项目冷水寨大桥施工现场，经过现场技术人员精心调试，首片重74吨，长30米预制T梁成功架设。

该项目冷水寨大桥为汪家寨枢纽互通内的主线桥梁，全长480米，左右幅错孔布置，共有墩柱55个，桥台4个，需架设预制T梁202片。桥梁上部结构右幅第4联采用预应力砼简支T梁，其余联采用预应力砼T梁，下部结构左幅桥台采用U台，右幅桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩和矩形墩，墩台采用桩基础。施工过程中，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高的特点。

为确保首片T梁成功架设，项目部围绕架梁主线，超前谋划、精心组织、科学施工，多次召开技术交底会和方案研讨会，编制完善专项架梁方案和应急预案，从吊梁、移梁、运梁、调整、落梁各步骤细化分工，积极组织现场技术员及关键岗位人员进行架梁前技术交底和安全培训，对每个墩台垫石、锚栓孔几何尺寸逐个排查，发现问题及时调试，确保施工安全，保证施工质量。

据了解，乌长高速公路是贵州省五环十八射高速公路网的主骨架，也是贵州省重要的民生工程。项目建成通车后，将初步构建起省会贵阳一到两小时的都市交通圈，有效提升全省交通承载力，顺利连通兰海、沪昆、银百等国家干线高速公路的便捷大通道，黔南布依族苗族自治州群众半小时上高速、一小时到机场的愿望即将变为现实。