一直专注三元软电池的福能科技耐不住寂寞日前，奔驰动力电池供应商正式宣布进军储能电路公告显示，福能科技拟投资建设24GWh磷酸铁锂电池项目，建设周期为36个月但福能科技并未透露投资金额，仅表示投资金额较大

由于上游原材料碳酸锂价格飞涨，储能轨道的成本传导不如动力电池顺畅今年上半年，包括当代安培科技有限公司和郭萱高科在内的电池制造商的储能板盈利情况并不理想在这样的背景下，福能科技选择加入这个赛道，与储能招标的高潮不无关系

由道切入储能磷酸亚铁锂

福能科技的公告显示，公司拟与云南滇中新区管委会，安宁市人民政府签订投资协议，拟在安宁工业园麒麟区投资建设福能科技24GWh磷酸铁锂电池项目根据消息显示，该项目分为两期第一期和第二期是建设年产12GWh的磷酸铁锂电池，将主要用于储能领域项目建设期预计为36个月

富科技也是不甘寂寞早在2021年3月和2022年3月，富科技两次中标中国铁塔电池更换项目供应的产品都是磷酸铁锂电池在近期的机构交流中，公司也表示储能一直在持续接单，厂房计划在持续推进，实验室也在推进储能产品的升级

而且对于储能赛道，福能科技也有一定的倾向性公司方面表示，目前更倾向于存储大额资金首先，该公司将在达到产能的同时与政府合作储能项目其次，公司股东中国国鑫拥有更多的央企资源，因此在业务推广上更有优势

相对于磷酸亚铁锂路线，福能科技过去更专注于锂电池的三元锂路线此次宣布投资磷酸铁锂电池产能，意味着孚能科技通过借用的技术路线，正式进入储能领域

不包括三元锂电池。

但是，投资磷酸铁锂电池的产能，更多的是一种自上而下的选择。

日前，国家能源局综合司发布《关于防范电力生产事故二十五项重点要求征求意见的函》征求意见稿在2.12防范电化学储能电站火灾事故的相关要求中提到，中大型电化学储能电站不得使用三元锂电池和钠硫电池，不宜级联使用动力电池，在选择梯级利用的动力电池时，应进行一致性筛选，并结合溯源数据进行安全性评估也就是说，三元锂电池被排除在中大型储能电站之外

动力电池方面，福能科技一直是国内三元软包电池的领跑者，也是国内十大动力电池厂商中唯一一家仍坚持三元软包路线的今年1—8月，福能科技以3.17 GWh的装载量在国内动力电池企业中排名第九，市场份额为1.95%

资料显示，早在2014年，孚能科技就已经与戴姆勒集团合作，共同研发和共享引领未来的电池技术2018年11月，福能科技击败多家全球一线电池供应商，与戴姆勒签订了2021年至2027年的动力电池供应合同当时一致认为动力电池总尺寸高达170GWh

锂盐价格高吃利润

但与动力电池赛道早已进入白热化的厮杀阶段不同，储能赛道仍处于爆发初期。

广发证券的一份研究报告认为，中国上半年大规模储能招标超预期，高增长有望贯穿十四五事实上，从招标量来看，2021年我国大型储能EPC及设备招标量达到10.1GWh，其中下半年招标量为8.34GWh，而2022年1—8月累计招标量为27.70GWh，已经达到去年的273.45%，同比增长496.17%

该机构认为，下半年作为招标旺季，国内大型储能项目招标量有望继续超预期从中标价格来看，目前储能EPC平均价格约为1.6—2.5元/Wh，伴随着成本的增加和安全要求的提高，新能源储能的中标价格将触底反弹

可是，今年上半年，包括当代安培科技有限公司在内的巨头在储能领域遇到了尴尬的局面今年中报显示，当代安培科技股份有限公司储能系统业务实现营收超127亿，同比增长171.41%，储能业务已占公司上半年总营收的11%但储能业务毛利率骤降至6.43%，同比下滑近30%上半年，国高科的财报也首次披露了储能电池业务的数据期内营收12.79亿元，占总营业收入的14.8%，但毛利率仅为10.24%，拖累了公司整体的毛利率

对此，当代安培科技股份有限公司表示，储能和电力的业务模式与客户不同，储能价格传导机制缓慢，对成本变化敏感，导致上半年毛利率较低类似动力电池的走势，预计接下来毛利率会有所改善

正如当代安培科技有限公司所说，成本上升是一个不可忽视的因素近期电池级碳酸锂价格重回50万元/吨高位据百川富数据显示，至9月15日，国内电池级碳酸锂市场均价已达51万元/吨

福能科技也认为，目前碳酸锂的供需关系比较紧张，明年不会有明显回调的迹象，因此碳酸锂的紧张供需关系仍将持续不过，公司管理层也认为，明年可能会有两个重要的变化一是澳大利亚和南美的矿业公司开始出货，二是其他产品逐渐投入市场，比如钠离子电池虽然这些因素短期内不会改变碳酸锂的供需状况，但会对市场情绪产生有利影响