据路透社报道，通用汽车周五表示，希望美国财政部重新考虑凯迪拉克Lyriq的分类，并使其符合联邦税收抵免的条件。

美国财政部和国税局没有将Lyriq归类为SUV，这意味着它的零售价格不能超过55，000美元，以获得最高7，500美元的联邦税收抵免而Lyriq目前的起价为62，990美元，SUV的价格可以达到8万美元

通用汽车表示，我们正在与财政部合作解决这些问题，并希望即将发布的车辆分类指南能够为消费者和经销商，以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。

通用汽车表示，财政部应该使用类似于美国环境保护署和能源部的标准和程序这将促进现有联邦政策的一致性，并向消费者提供明确的信息

财政部的一名发言人为分类依据辩护，称该机构使用了燃油经济性标准这些标准是预先存在的——长期存在的——环境保护局的规定，制造商对它们非常熟悉这些标准为轿车和SUV的分类提供了明确的标准

美国国会8月份批准的立法改革了电动汽车的税收抵免，并取消了每个制造商20万辆汽车的上限。

也有网友质疑财政部对电动汽车的税收优惠政策，称一辆汽油发动机，电续航仅21英里的汽车获得了7500美元的电动汽车税收优惠，而续航330英里的纯电动汽车Model Y却没有获得税收优惠特斯拉首席执行官埃隆马斯克在回应该推文时表示，电动汽车的税收规则一塌糊涂

本站了解到，特斯拉五座版Model Y不被美国财政部认为是SUV，而七座版Model Y是SUV，可以获得信贷资格另外，大众的ID.4不属于SUV，而全驱版属于SUV

上个月，美国财政部表示，将把拟议中的电动汽车电池采购指南推迟到3月份发布这意味着，在电池规则生效之前，一些不符合新要求的电动汽车有短暂的机会获得7500美元的全额税收优惠