穿梭车间里，皮肤黝黑的龙斌与身旁的隧道掘进机截然不同。

‘刀头操作测试，开始’手持步话机，一声令下，面前这台名为地下巨龙的巨型设备开始调试

"马达频率为5赫兹，阀门开度为430毫安."

震动比较大调整阀门开度

经过反复试验，一点点逼近，刀盘终于达到了最佳值。

七尺男儿与大国重器有着不解之缘自2014年龙斌领衔的国内首台岩石隧道掘进机在长沙下线以来，到目前为止，龙斌参与研发的掘进机已达100+

35岁的龙斌是中国铁建重工集团掘进机R&D队的队长他虽然年轻，却是国内掘进机技术的开创者从0到100+，从打破国外垄断到解决世界级卡机难题，龙斌与行业共同成长，使国产掘进机技术领先世界

2009年，22岁的龙斌从西南交通大学毕业，来到长沙加入初创的铁建重工，踏入了国内掘进机的空白领域。

隧道掘进机集开挖，支护，排渣等功能于一体，拥有巨大的外形和无穷的力量是地下空间开发的建设利器当时，掘进机这种高端地下工程设备被国外垄断，长期依赖进口刚入行的龙斌就抱着试一试的心态——中国人一定要造自己的掘进机

先学画瓢，吃透设计原理当时龙斌一边吃着概念书，一边缠着老师傅良兴，探寻他的经验

2012年，国家高技术研究发展计划正式立项，自主研发出国内首台岩石隧道掘进机龙斌被寄予厚望

从接受这个项目开始，龙斌就开始了疯狂的工作模式:带领团队到相关设备施工现场，跟踪分析设备的关键部件，研究设计制造的工作原理和要点，当遇到技术问题时，我们会深入研究图纸的每一个细节，并经常与液压和电气设计师合作，如交流液压控制等问题，并从刀盘，刀具等多方面进行个性化设计

设计图纸越厚，问题列表越薄，最后到了崩溃的时刻2014年12月，国内首台岩石隧道掘进机在铁建重工长沙生产基地成功下线，彻底打破了国外技术的长期垄断

这是行业的分水岭，标志着我国实现了硬岩掘进机的自主化，国产化龙斌难掩兴奋之情

有起点，但没有终点。

中国西部某水利工程，最大埋深2268米在一个山洞里进行野外取样时，龙斌用两个手指轻而易举地捏碎了一块岩石他不禁紧张起来

蚀变岩带是一种令工程界闻风丧胆的极其复杂的地质掘进机4层高，230米长的机身上安装着5万多个零件，装载着驱动动力，排渣，支撑等各种设备可是，在蚀变岩带中，却有一道难以逾越的坎——贴机

一旦岩石爆裂崩塌，刀盘被卡住，将对人员和设备造成严重的安全隐患轻则推迟工期，重则改线此前，国外没有掘进机成功穿越蚀变岩带的先例

"混合动力能否用于设计液压马达和马达的双驱动系统"龙斌绞尽脑汁想办法解决，试图做出一个前所未见的设计

两个系统背后有15组关键数据，排列组合，总共有上千个方案龙斌蹲在车间里，经过100多个日日夜夜的测试，得到了上百组测试数据，终于找出了液压与马达匹配的数据曲线方案困扰世界矿业50多年的卡机问题得到了解决

从此，龙斌把挺进科技无人区视为年轻工程师的责任和人生奋斗的乐趣而他的团队研发的掘进机，钻地过河，不仅能挑战中东60℃的超高地温，还能克服欧洲零下30℃的极寒施工环境，成为国人的竞技机

日前，第26届中国青年五四奖章评选结果揭晓，龙斌榜上有名这张年轻的面孔背后，隐藏着许多光环:茅以升铁路工程师奖，中华全国铁路联合会机车奖章，湖南省科技进步一等奖

"把国产掘进机的设计和开发做到极致."龙斌说，技术创新‘挖’不会停止要让越来越强的‘地下巨龙’屏蔽地球，为超级工程建设提供技术装备支持