伴随着汽车行业电气化的趋势，全球对锂矿的争夺正在升级。

据媒体6月1日报道，比亚迪在非洲拿下6个锂矿，目前已全部达成购买意向消息人士称，根据比亚迪内部测算，在这6个锂矿中，品位为2.5%氧化锂的矿石量达到了2500多万吨，最多可转化为碳酸锂100万吨同时透露从成本上来说，每吨碳酸锂的装载价格必须在20万元以下

对于上述消息，时代财经6月2日向比亚迪求证，相关人员表示不予置评一位资深市场观察人士告诉时代财经记者，当代安培科技有限公司，比亚迪等巨头向自身业务触角的扩张是上游锂盐价格上涨的必然行为

公开资料显示，2020年下半年以来，国内锂盐价格不断上涨，电池级碳酸锂价格一度涨至52万元/吨即使受下游需求影响价格有所回落，但据商业数据显示，截至5月30日，工业碳酸锂综合价格为43万~ 45.9万元/吨，电池碳酸锂综合价格为45.9万~ 49.5万元/吨

原材料价格飙升的压力已经逐渐传导到产业链下游的电池企业和整车企业目前，电动汽车终端价格已经掀起了年内三波涨价潮，而当代安培科技有限公司，亿纬锂能等电池巨头今年一季度净利润也出现了不同程度的同比下滑多位锂电池产业链人士告诉时代财经记者，锂资源供需平衡预计最快要等到2023年年中

在此背景下，锂电池产业链下游企业不得不将业务向上游延伸前述市场观察人士表示，虽然部分电池企业拿到的矿品位一般，但他们开采并不是为了赚钱，更多的是为了保证原材料供应，保持下游产业链相对稳定

据媒体援引消息人士的话称，这6座锂矿中有几座预计将于下月发货预计这些锂可以在今年第三季度装入比亚迪刀片电池

目前报道的信息还比较少，很多信息点比较模糊，外人无法进一步判断日前，一位矿商内部人士告诉时代财经，如果上述消息属实，很有可能是一家成熟的锂矿被收购了但一般来说，从项目交付完成到实际生产出货需要一年左右的时间

中信证券研究所曾指出，假设非洲主要锂矿项目能在2021年下半年融资并开工，预计最快将在2022年底建成投产，而正式商业投产预计在2023年考虑到非洲基础设施建设薄弱，很多锂精矿项目存在运输距离过长等问题，存在投产时间进一步推迟的风险

以上市公司中矿资源为例今年2月，中矿资源宣布拟以1.8亿美元收购AMMS和SAMM持有的津巴布韦Bikita锂矿项目74%的股权，并启动项目后续交割工作5月15日晚间，中国矿产资源发布公告称，比奇塔公司已获得津巴布韦储备银行关于同意比奇塔公司内部重组的批复，5月23日发布公告称，拟募集不超过30亿元，部分资金将用于比基塔锂矿的采选及产能改扩建

根据消息显示，非洲的锂矿开发相对较少，资源主要集中在刚果，马里，津巴布韦，纳米比亚和加纳已探明的锂矿约80%分布在刚果和马里，主要矿物为锂辉石

一般来说，锂矿开采周期比较长，大概4到5年采矿过程分为三个阶段，即矿山勘探，矿山设计和建设以及矿石开采每个矿山从勘探到生产销售的周期不同，矿山的位置也直接影响到锂矿的开采难度一般来说，矿山从勘探到后期的设计建设时间平均需要3年，从开采到矿石销售需要1.5年

从资源品位，难度和开采成本来看，目前世界上最有价值的是南美‘锂三角’的卤水资源和澳大利亚的矿石资源前述矿商内部人士表示根据美国地质调查局2019年的数据，澳大利亚，智利和阿根廷的锂矿物能源约占全球产能的86.12%尽管全球电气化浪潮汹涌，但在疫情影响下，上述格局很难在短时间内有大的改变

值得一提的是，虽然非洲锂资源储量丰富，但由于经济发展程度等因素，非洲锂矿开采难度大，速度慢中信证券去年5月发布的研报数据显示，非洲只有比基塔一个锂矿大部分项目仍处于可行性研究和建设准备阶段，部分项目仍处于前期勘探阶段

国内企业在非洲开矿最大的其实是时间成本一方面，许多地区的经济水平较低，许多行业处于粗放发展阶段，基础设施建设不完备，这将影响项目建设的进度和效率此外，非洲的政治环境并不稳定，后续的发展可能会出现一些‘小麻烦’，项目的进程存在很多不确定性前述矿工内部人士分析称

不过，中信证券研究报告认为，非洲锂资源是最适合中国锂产业的投资方向与世界其他地区的锂矿开发环境相比，非洲的锂矿开发在资源储量，成本控制，投资环境，环保限制等方面具有明显优势伴随着中国锂盐企业将目光从澳大利亚等地转向非洲，非洲锂矿建设进度有望加快

根据消息显示，2020年以来，中资企业对非洲锂资源高度重视江西锂业，盛鑫锂能，天一锂业先后公告与AVZ公司签订了承购协议，总报销量达到AVZ公司Manono项目产能的75%2021年6月，赣锋锂业宣布收购马里Goulamina锂矿项目50%股权今年5月，中矿资源收购津巴布韦比基塔锂矿项目，有了更新进展有业内人士认为，标志着中资企业布局非洲锂资源进入更深阶段